Turkishtime – İş Kültürü ve Ekonomi

AR-GE 500
Ekonomi

Goldman Sachs: Petrol Akışı Eski Seviyelere Dönmeyebilir

18.06.2026 - 09:58

Küresel yatırım bankası Goldman Sachs, Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmelerin ardından petrol piyasasına ilişkin dikkat çeken bir değerlendirme yayımladı. Banka, Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleştirilen petrol sevkiyatlarının savaş öncesi seviyelere tam olarak dönemeyebileceğini öngörüyor.

Goldman Sachs analistlerine göre, Körfez ülkelerinin son dönemde alternatif ihracat güzergâhlarını daha yoğun kullanmaya başlaması, petrol ticaretinde kalıcı bir rota değişimine işaret ediyor. Bu nedenle Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol akışının uzun vadede savaş öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 70’i civarında dengelenmesi bekleniyor.

Toparlanma Zaman Alacak

Bankanın analizine göre mevcut petrol sevkiyatlarındaki toparlanma süreci önümüzdeki ayın sonuna kadar devam edebilir. Ham petrol üretiminin ise ekim ayı itibarıyla savaş öncesi seviyelere yaklaşması öngörülüyor. Savaş öncesinde Hürmüz Boğazı’ndan günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol ve petrol ürünü taşınıyordu.

Alternatif Rotaların Önemi Arttı

Goldman Sachs verilerine göre, Hürmüz Boğazı üzerinden günlük yaklaşık 1,3 milyon varil petrol taşınırken, Umman Körfezi güzergâhından günlük 1,6 milyon varillik ek akış sağlanıyor. Ayrıca Yanbu, Fujairah ve Ceyhan gibi alternatif ihracat noktaları üzerinden toplam yaklaşık 7,5 milyon varil/gün petrol sevkiyatı gerçekleştiriliyor.

Fiyatlarda Oynaklık Sürebilir

Banka, uzun vadede küresel petrol arzındaki artış ve talepteki yavaşlama nedeniyle fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı beklese de, Hürmüz Boğazı’na ilişkin risklerin devam etmesi halinde petrol fiyatlarında sert hareketler yaşanabileceği uyarısında bulundu. Goldman Sachs, olumsuz senaryolarda Brent petrolün varil fiyatının 2026 sonlarında 110 doların üzerine çıkabileceğini, daha ciddi bir arz kesintisi durumunda ise 2027 yılında 140 dolara kadar yükselebileceğini belirtti.

Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılmasının tek başına petrol arzının kısa sürede eski seviyelerine döneceği anlamına gelmediğini; güvenlik, lojistik ve sigorta süreçlerinin toparlanmayı yavaşlatabileceğini vurguluyor.