Turkishtime Türkiye Ar-Ge 500 Araştırması’nın 2025 sonuçlarına göre otomotiv endüstrisinden listede yer alan 69 şirket, toplam 28,6 milyar TL Ar-Ge harcaması gerçekleştirdi. Sektörün Ar-Ge harcaması bir yılda yüzde 24,7 artarken, ilk 10 şirket 22,4 milyar TL ile sektör toplamının yüzde 78,4’ünü oluşturdu.

Otomotiv endüstrisi; üretim kapasitesi, tedarik zinciri ve teknolojik dönüşüm ihtiyacıyla Ar-Ge’nin belirleyici olduğu sektörlerin başında geliyor. Turkishtime Türkiye Ar-Ge 500 Araştırması’nın 2025 sonuçları da otomotiv şirketlerinin araştırma kapsamındaki Ar-Ge harcamalarının ulaştığı büyüklüğü ortaya koyuyor.

2025 yılında Ar-Ge 500’de yer alan 69 otomotiv şirketinin toplam Ar-Ge harcaması 28.632.110.391 TL olarak gerçekleşti. Ar-Ge 500 kapsamındaki 500 şirketin toplam harcaması ise 257.875.205.155 TL’ye ulaştı.

Bu sonuçlarla otomotiv endüstrisi, Ar-Ge 500 toplam harcamasının yüzde 11,1’ini oluşturdu.

Bir yılda 5,7 milyar TL’lik artış

Ar-Ge 500 kapsamında otomotiv endüstrisinde yer alan şirketlerin toplam Ar-Ge harcaması, 2024 yılında 22.962.675.667 TL düzeyindeydi. Bu tutar 2025 yılında 5.669.434.724 TL artarak 28,6 milyar TL’ye ulaştı.

Böylece otomotiv endüstrisinin araştırma kapsamındaki Ar-Ge harcamasında yıllık yüzde 24,7’lik artış gerçekleşti.

Sektörün Ar-Ge 500 toplam harcaması içindeki payı 2024 yılında yüzde 12,5, 2025 yılında ise yüzde 11,1 oldu. Bu değişimde, Ar-Ge 500 genel toplamındaki yüzde 40,2’lik artışın otomotiv endüstrisindeki yüzde 24,7’lik artışın üzerinde gerçekleşmesi etkili oldu.

İlk 10’un harcaması yüzde 26,4 arttı

2025 yılı otomotiv endüstrisi sıralamasının ilk 10’unda yer alan şirketlerin toplam Ar-Ge harcaması 22.433.861.386 TL’ye ulaştı. İlk 10’un toplamı 2024 yılında 17.755.203.829 TL seviyesindeydi.

Buna göre ilk 10 şirketin Ar-Ge harcaması bir yılda 4.678.657.557 TL, başka bir ifadeyle yüzde 26,4 arttı.

İlk 10 şirket, 2025 yılında otomotiv endüstrisinin araştırma kapsamındaki toplam Ar-Ge harcamasının yüzde 78,4’ünü gerçekleştirdi. Bu oran 2024 yılında yüzde 77,3 düzeyindeydi.

Listenin dışında kalan 59 otomotiv şirketinin toplam harcaması ise yaklaşık 6,2 milyar TL oldu. Bu şirketler sektör toplamının yüzde 21,6’sını oluşturdu. Veriler, otomotivde Ar-Ge harcamalarının ilk 10’da belirgin biçimde yoğunlaşmakla birlikte daha geniş bir şirket grubu tarafından desteklendiğini gösterdi.

Ford Otomotiv liderliğini korudu

Ford Otomotiv, 8.300.055.000 TL Ar-Ge harcamasıyla 2025 yılı otomotiv endüstrisi sıralamasının ilk sırasında yer aldı. Şirketin harcaması bir önceki yıla göre yüzde 34,5 arttı.

Ford Otomotiv’i 3.179.957.606 TL ile Mercedes-Benz Türk ve 3.093.401.413 TL ile MAN Türkiye takip etti. İlk üç şirketin toplam Ar-Ge harcaması 14.573.414.019 TL’ye ulaştı. Böylece ilk üç, sektör toplamının yaklaşık yüzde 50,9’unu oluşturdu.

İlk beşte ayrıca Tofaş Türk Otomobil Fabrikası ile Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi yer aldı. İlk beş şirketin toplam harcaması 18.135.421.640 TL, sektör içindeki payı ise yüzde 63,3 oldu.

İlk 10’un sıralamasında hareketlilik

2024 ve 2025 listeleri karşılaştırıldığında ilk üç sıranın değişmediği görüldü. Ford Otomotiv, Mercedes-Benz Türk ve MAN Türkiye konumlarını korurken, Oyak Renault sekizinci sıradan altıncı sıraya yükseldi.

Anadolu Isuzu 2025 sıralamasında yedinci, Türk Traktör sekizinci, Tırsan dokuzuncu sırada yer aldı. ZF Lemförder ise 2025 yılında ilk 10’a girerek listenin onuncu sırasında konumlandı.

Ortak şirketler arasında yıllık harcama değişimi bakımından Oyak Renault’daki yüzde 55,5, Otokar’daki yüzde 42,6 ve MAN Türkiye’deki yüzde 41,2’lik artış dikkat çekti.

Ar-Ge geniş bir üretim ekosistemine yayılıyor

Araştırma kapsamında otomotiv endüstrisinden 2024 yılında 74, 2025 yılında ise 69 şirket yer aldı. Sektörün 28,6 milyar TL’ye ulaşan toplam harcaması; ana üreticilerden ticari araç ve tarım makineleri üreticilerine, treyler şirketlerinden otomotiv tedarikçilerine uzanan geniş bir yapıya dağıldı.

İlk 10’un yüzde 78,4’lük payı sektördeki öncü şirketlerin ağırlığını gösterirken, listenin geri kalanındaki 59 şirketin 6,2 milyar TL’lik katkısı otomotiv Ar-Ge’sinin daha geniş bir üretim ekosistemi içinde şekillendiğini ortaya koydu.

Not: Yıllık değişim oranları, şirketlerin araştırma kapsamında paylaştığı TL tutarlarının doğrudan karşılaştırılmasıyla hesaplanmıştır. Enflasyon etkisi ayrıca değerlendirilmemiştir.